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视网膜版MacbookPro或成难维修

发布时间:2019-05-15 06:13:45

北京时间6月17日消息,来自国外媒体的报导,苹果上周在全球开发大会WWDC上发布了全新配备高清视屏幕的MacBook Pro,引发业界轰动。对此,美国知名《连线》杂志硬件专家凯尔维斯(Kyle Wiens)撰文指出,苹果一味追求笔记本尺寸,但牺牲了笔记本的可升级性和可维修性,因此此次发布的视膜版MacBook Pro或许已成为史上难维修笔记本之一。

以下是文章主要内容:

日前,维斯的硬件团队获得一部视膜版MacBook Pro,并进行了拆解。维斯发现,新Pro的液晶显示面板和玻璃融会在一起,这意味着更换显示器的同时必需要更换整个显示模块,而这一部分十分昂贵。另外,视膜版MacBook Pro的RAM内存芯片也被焊接到了逻辑电路板上,这一位着未来的内存升级将不再可行。而电池则被粘到了笔记本外壳上,如果要更换电池,消费者只能将这款笔记本邮寄给苹果公司并花费200美元进行处理。苹果对视膜版MacBook Pro的设计采用了高回收性的铝制一体设计,但是美国电子行业人士却认为,按照苹果在iPad和视膜MacBook的设计思路,外界几近没有办法对铝材料进行回收。

的确,苹果的设计思路不但对消费者有着重大影响,也对环境以及美国高科技行业产生巨大影响。

4年前,苹果曾进行过一项市场调研,并在随后发布了超薄、不可升级的MacBook Air,作为另外两款可升级笔记本产品线的补充进入市场。苹果在笔记本设计中鉴戒了过去20多年的经验和教训,比如PowerBook 5300的容易引发爆炸的电池,PowerBook G4容易断裂的铰链和iBook难以读取的硬盘等等。

但是,苹果的MacBook Air获得了消费者的欢迎,全球的IT行业人士喜欢使用MacBook Air。此外,MacBook Air的出现乃至改变了苹果笔记本的设计方向,为了寻求尺寸,MacBook牺牲了性能和可升级性。苹果将内存和逻辑电路板焊接在一起,这使得用户若要升级内存就需要更换整个电路板。而且根据相干数据显示,MacBook Air的电池只能充放300屡次,如果要更换电池,则必须使用专用工具并移除19个螺丝。

事实上,苹果对于自家产品的可升级性和兼容性一直十分重视,当年乔布斯发布Power Mac G3的时候就曾向外界介绍该产品所具有的诸多接口。而在2009年发布MacBook Pro的时候,乔布斯曾向外界透露苹果知道消费者十分重视可升级性和兼容性,所以我们的产品允许消费者另加内存或者硬盘。就拿我自己的MacBook Pro来说,我就给它增加了内存并将光学硬盘替换成了80GB的固态硬盘。

2010 年,苹果继续针对MacBook产品线进行升级,他们给用户提供了两种选择,一种是超轻浮的MacBook Air,另外一种是更重、更耐用、但性能更强的MacBook。市场反馈的结果是,消费者对MacBook Air似乎更为认可,截止到2010年MacBook Air笔记本销量已经占到苹果所有笔记本销售的40%左右。

MacBook Air的成功直接促使苹果在两年后发布了几乎不具有可升级性的iPad,该产品电池和外壳连为一体。但是,这样一款产品一样取得了空前的成功。

所以,对于今天的消费者来说,如果我们放弃普通版Macbook Pro,而选择视膜版Macbook Pro,由此带来的维修问题将有可能困扰我们。但这种事情的发生不能责怪苹果,只能责怪我们自己的选择

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