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雪龙号回国途中在南极冰区受阻组图

2018-10-28 12:01:03

雪龙号回国途中在南极冰区受阻(组图)

“雪龙”号回国途中在南极冰区受阻

目前,“雪龙”号已经作好了在冰区和西风带航行的一切应急准备,预计“雪龙”号将于3月21日抵达澳大利亚的弗里曼特尔港。 新华社 张建松摄

3月11日凌晨,在“雪龙”号上看到的瑰丽极光(绿色的为极光,蓝色的为“雪龙”号夜航探照灯)。

3月11日凌晨,南极浮冰区上的瑰丽极光。 新华社 张建松 摄

新华“雪龙”号3月11日电(张建松)环绕在南极大陆周围的密集冰区,阻挡了“雪龙”号轻盈欢快的回国步伐。中国第24次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船踏上回国之旅的天,就遭遇了南极冰区的“阻挠”。

在环绕南极大陆的海洋上,冬季结冰的面积可达2000多万平方公里,比南极大陆的面积还要大。由于目前南极已进入冬季,漂浮在南极大陆周围多年未化的“老冰”和今年冻结的“新冰”已经开始粘连在一起,在风力的作用下,“挤”满了中国南极中山站附近的普里兹湾。

“雪龙”号极地科考船10日上午告别中山站,沿东经75度30分一直向北航行,傍晚时分遇到了普里兹湾内的大片冰。海面上密密麻麻的“老冰”和“新冰”交织在一起,使“雪龙”号“步履维艰”,只能以约4节的航速(1节航速约合每小时1.852公里)缓缓前行。

如何在大片冰区里突围?“雪龙”号船长沈权经过慎重考虑,决定11日一早乘坐直升机侦察冰情,为“雪龙”号选择一条航线。

随着橙色的“直九”直升机徐徐升空,“雪龙”号受阻冰区的严峻形势一目了然。从直升机内看到,在“雪龙”号四周的海洋上,已很少能看见深蓝色的海水,海面几乎全被白色和灰色的冰覆盖。白色的“老冰”上有厚厚的积雪,灰色的“新冰”也已冻得很厚实了。

目睹这样的壮观景象,一方面让人为南极之美而感动,另一方面也深为“雪龙”号所处的困境而担忧。“直九”飞行了200多公里,历时两个多小时,终导航员终于选定了一条航线。这条航线上的“新冰”较多,其硬度不及“老冰”,“雪龙”号有望从这一“薄弱”区域突出重围。

沈权介绍说:“我们从南极回到祖国还需航行7000多海里,其中从南极到澳大利亚的2800海里航程为艰难,不仅有冰区阻挡,还要行驶1000多海里穿越西风带。南极进入冬季后,其附近西风带气旋的活动更为频繁,气旋强度也比南极夏季时强得多,因此这一路航行还很艰难。”

目前,“雪龙”号已经作好了在冰区和西风带航行的一切应急准备,预计“雪龙”号将于3月21日抵达澳大利亚的弗里曼特尔港。

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