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石化双雄多地柴油降价因需求不振库存创新高

发布时间:2019-06-20 06:41:21

  一直坚挺的石化双雄柴油批发价开始出现松动,这源于今年以来国内柴油需求持续低迷。

  据安迅思息旺能源监测,今年春节后,国内各地柴油终端需求并没有如预期般恢复,和往年同期相比,甚至还有不同程度的下跌。这直接导致了国内柴油库存激增——2月份,国内柴油库存刷新了2011年以来的点。

  在此情况下,3月底,中石化、中石油在部分地区的0#柴油批发价出现50~200元/吨的优惠促销,这是近一年多以来,两巨头柴油批发价首现下降。

  分析人士认为,国内经济增速放缓直接影响柴油的需求增速。由于柴油消费增速小于生产的增速,长达18个月之久的柴油供应偏紧局面有望在今年结束,“柴油荒”或将缓解。

  需求不振库存创新高

  安迅思息旺能源监测显示,1~2月份,中石化在河北地区的柴油直批销量下滑幅度为10%~15%左右。

  中石化销售公司有关人士称,今年元宵节过后,河北柴油直销一直低迷。河北很多钢材厂和采矿业只有50%的开工率,对柴油直批销售有很大影响。

  “主要是受经济宏观因素的影响,很多工矿企业以及基建工程行业对柴油的需求都有明显降低,直销量一直保持偏低水平。”安迅思息旺能源首席分析师钟健说。

  部分民营加油站负责人也透露,柴油出货量自春节后就一直不太好,工矿企业开工率如果起不来,物流运输用油也会受到很大影响。

  华东以及华南地区有着类似的情况。钟健说,从去年底开始,广东地区柴油终端需求就有萎缩迹象,这主要体现在房地产的发展不景气,导致混凝土行业以及基建行业对柴油需求比较差;春节之后,不少工厂因为招工困难原因保持较低的开工率,有些甚至处于停工状态。

  据悉,目前中石油对广东销售公司已不再考核销售量,中石化柴油直批今年前3个月一直都比计划欠量10%~20%左右。

  2012以来,国家先后两次上调成品油零售价格,累计涨幅900元/吨,柴油零售价已是历史新高。了解到,不少中小型企业的运输车队开始对高油价造成的成本压力叫苦不迭,并表示后期成本不能转移的话,可能会尽量降低开工率。

  由于下游消耗较慢,国内柴油库存连续3个月上升。据新华社报道,截至2月末,国内柴油库存环比上升12.3%,可维持消费天数约27.5天,刷新了2011年以来柴油库存点。

  石化双雄在多地降价

  面对全国性的工程基建、工矿挖采、交通运输、工业用油需求紧缩,石化双雄柴油直销、分销任务均出现下滑。

  与此同时,中石油经济技术研究院有关人士表示,因前期囤货的中间商在油价上调后大量释放柴油库存,与两巨头偏高的库存共同打压了柴油需求市场。

  “由于柴油终端需求持续疲软,下游库存消化缓慢,多数贸易商继续清理前期低价柴油资源,整体柴油购销气氛仍显清淡。”卓创资讯分析师王能说。

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